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在哪个站下车,就踏进哪一段历史
2020-06-27 / 人工航天 / 627浏览量 /评论数 60

在哪个站下车,就踏进哪一段历史

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天津自从近代中国开始,就是「水陆通衢之地」。水路是内有京杭大运河穿过市区,外有海运联通直沽,陆路则指天津的三座火车站。没错,远在清朝末期天津就已经有了三座火车站。

建成最早的天津东站始建于一八八六年,是从那条用「骡马拉机车」之计瞒天过海修建的唐山至胥各庄九公里铁路延伸建成。民间称为「老龙头车站」,是当时中国最大的火车站,一九○○年驻守天津的董福祥部甘军与义和团,与进攻北京的八国联军在此大战。「老龙头车站」屡见于书本历史事件与民间传说中。

战后天津划分九国租界,东站被划入俄国租界内,由俄国人管理。后任直隶总督的袁世凯身兼北洋大臣,但直隶总督署设在保定,北洋通商大臣衙门设在天津、朝廷又在北京。袁世凯每半月要在津保间穿梭一次,直隶总督出行的仪仗非同一般,要鸣炮挑旗、要有马队随从,要捧关防旗牌,仅写着袁大人官位的衔职牌就有十二面。这样百十号人上下车的一通热闹,俄国人自然不能接受。袁大人也恨在自己治下,一品总督坐个火车还要受人梗阻,遂下令在东站以北四公里处再建一座火车站,限当年建成,这就是天津北站。

由此袁大人出入就再也不用看俄国人的脸色,来往方便。二十年后袁大总统的继任者,时任中华民国大总统黎元洪;被袁早年在小站练兵时的部下,实力军阀曹锟逼出北京南逃。曹系大将直隶省长王承斌和天津员警厅长杨以德率兵千人,在天津北站将黎截住。这一位后来以传奇戏剧「杨三姐告状」留名后世的杨厅长命人摘下火车头,掠走了总统大印,黎大总统无奈在北站的站长室下榻一夜。

在一八九八年,经英国与德国商议后,两国「决定」清政府应立即修建一条天津至南京的铁路,两国「决定」修建此铁路的费用应由清政府向英德贷款,两国「决定」此铁路应由德国人设计、中国人施工。而清政府所能做的「决定」仅仅是接到通知之后,「决定」派谁去在拟好借款合同上签字。于是就有了这样一座具有明显德式建筑风格的天津西站。

而目前这三座百年车站,都在正常运行当中,是几十条过境、始发列车停靠的大站。如果你要来天津,千万要记得天津站可不止一个,连同现在新建成的天津南站,目前一共有四个车站正常运行。在哪一站下车?可是件要记清楚的大事情。

从天津东站向南走过海河,脚下就是天津第一安静陈旧的老街赤峰道。这条道路的缘起可以追溯至英法联军入侵北京,火烧圆明园的一八六○年。在转年的六月二日,当时的法国政府与清政府签订《天津紫竹林法国租借地条约》,自上海、汉口、广州之后,在天津划定了第四个法国租界,占地四百三十九亩。可见法国人当时所秉承殖民政策的精髓,就是依靠先进的航海技术,经营新大陆航运港口城市作为跳板,不断向内陆地区蚕食扩张。

不过当时法租界所在位置还是一片沿河的荒地泥滩,距离天津传统繁华中心三岔河口相距较远,因此连法国自己的领事馆都不设在法国租界内,法国人的主要活动场所还是集中在位于三岔河口的望海楼天主教堂。

条约签订后十年间,法国政府忙于和欧洲劲敌普鲁士较量,应对普法战争,自然无力经营中国租界地。直到发生了民间俗称「火烧望海楼」的天津教案。

望海楼是法人在天津主要经营的大教堂,有慈善堂收养被遗弃中国儿童,这些儿童当时遭遇瘟疫发生大量死亡,因安葬草率造成尸体暴露惨不忍睹。而传闻主教为弥补儿童数量不足,唆使人拐贩儿童。又有乡民愚昧讹传「洋毛子拐买儿童挖眼剖心」,引发天津本地居民与教民情绪对立。恰时天津知县刘杰抓捕到拐贩儿童的罪犯,案犯受审时供称其受教堂指使、窝藏于教堂某处。于是知县带罪犯前往望海楼教堂与神父对质,发现供词与现场却不相同。但此时数万居民已闻讯聚集在教堂门外,与教民发生激烈冲突,法国领事丰大业(音译名)要求直隶总督崇厚派兵镇压无果,遂带枪持械赶往现场,开枪伤人。