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汽车线上:汽车「亚洲世纪」来临!
2020-05-22 / 商务各类 / 574浏览量 /评论数 95
汽车「亚洲世纪」来临!记者:Kevin Lo、整理/lulu 2009-07-06

汽车百年来从欧洲发源,进军了北美让三大车厂发扬光大,造就百年来人类历史的飞速进步。时代的脚步走向了亚洲,去年中国大陆汽车销售了938万台,今年破千万是必定的,很快地中国大陆将成为超越美国的第一大汽车市场。不仅中国,印度汽车市场今年以来持续成长,单月销售11万余辆,全年将达150万辆的规模。经济起飞之后,庞大人口的中国与印度将是汽车需求成长最快速的地区。不过每个区域所需要的汽车不一样,例如欧洲最大宗的车是小型掀背车型,美国则是四米八左右的中大型房车与SUV,亚洲呢?多半以小型轿车为主。汽车人人爱,但各地需求大不同,中国大陆需求最大的车型将是1.6-1.8升的小型轿车,印度则可能是更小的车如Nano。无论车价高低,一辆车挂牌就是一辆的销售,用数字看市场,最大的销售量就是最大市场。


日本汽车在全世界已经佔有极重要的地位,TOYOTA已经跃居第一大车厂之时,美国GM却宣告破产,值此剧变,中国市场的兴起更令人有物换星移的感觉。日本车厂在中国大陆销售的成绩不差,TOYOTA、NISSAN、HONDA等都有不错的成绩,也在中国八大汽车集团中佔了三席,而八大集团佔有了86%的市场销售量,勉强挤进八大的中国自主品牌奇瑞,也仅排名第七。国人熟知中华裕隆投资设立的东南汽车,以及裕隆将合作生产小型车的浙江吉利汽车,都远远落在排名之后。不过这不代表未来没有扩张版图的机会,当产品设计得正确,价格合理,产能跟得上,机会是天天有的。

笔者于六月二十日赴金门参加了「2009两岸汽车行销高峰会」,聆听多位汽车专业经理人的演说(本期有专文报导),获益良多,一方面确定了亚洲大市场—中国的未来将有非常惊人的汽车市场产值,另一方面也为新时代产生的新机会雀跃不已。就如同网际网路造成的知识与资讯大革命,汽车产业握在中国这个既是世界工厂,又成为第一大消费国的情况下,将会有非常惊人的改变产生,一个具有全球最大市场,又懂得自己市场的生意,任谁都能经营得有声有色吧!就像Google、Yahoo!必定诞生于美国,拥有最大市场的中国将会诞生什幺样的霸主呢?

在这个汽车的「亚洲世纪」来临时刻,新能源的发展恰已进入量产实验期,TOYOTA Prius已进入第二代大改款,纯电动车如Smart Fortwo EV、MITSUBISHI iMiEV、SUBARU R1e等等属于短程的CEV,全性能电动车如MINI-E等,如果这些车子由中国+台湾设计製造,试问量产优势与市场优势,全世界还有哪个市场能与之抗衡?全世界现在都在用Made in China的电子产品,未来就会使用Made in China的电动车,如果是Made in Taiwan的应该价格会更高一些。所以,汽车工业正式进入「亚洲世纪」的意义不仅在产业区块与消费族群转移,更是汽车百年来从汽油/柴油时代跨入电动/複合燃料/燃料电池时代的重要枢纽。上期笔者在手札中所胡云,电动车可能使用可更换的「可乐罐般大小的锂电池」说不定真的会实现!谁能掌握电动车电池模组技术,他就是新世纪的能源霸主!以后连中文的「汽」车都可能要变成历史名词了。